第九話 数学的遊び
| 排水量５、０００kgのヨットがあるとして、そのセールエリアが５０㎡とした場合、そのセール面積／排水量比は１７．３になります。では、排水量を２倍にして、セール面積も２倍にしたらと計算してみますと、セール面積／排水量比は２１．８となり、同じ１７．３を得るには、セール面積は１．６倍で良い事になります。 つまり、重量が２倍でも、同じ性能を得るには、セール面積は１．６倍で良い事になります。では、逆に、排水量を半分にした場合、セール面積も半分なら、１３．８という数値になり、同じ１７．３を得るなら、セール面積は半分では無く３７％減で同じ数値になります。 という事は重ければ重い程、セール面積はそれ程大きくする必要も無い事になります。これには水線長は計算に含まれていません。単純に重量とセールエリアの関係です。 ２、５００KG と ３１．５㎡、 ５、０００KGと５０㎡、 １０、０００KGと７９．３㎡、これらのセール面積／排水量比は同じであります。 見方を変えてみますと、重量が２倍になっても、セール面積は１．６倍で良い事になります。という事は、現状のヨットに、ちょっとセール面積を増やすだけで、セール面積／排水量比を効果的に上げる事ができます。 ５、０００KGの排水量を１０％減らしたとしたら、その比は１７．３から１８．５に上がります。では、排水量はそのままで、セール面積を１０％広くしたら、数値は１９になります。 という事は、排水量を軽くするより、セール面積を広くした方が効果的という事になります。ところが、セール面積が広くなればなる程に、取扱いが大変になっていきます。どこまでなら良いか？そこが問題ですが、昨今のクルー不足等を考慮しますと、あまりでっかいセールにはしたくない。それで、排水量も軽くして、両方で効果を高める。ちなみに、排水量を１０％減らして、セール面積を１０％上げると、数値は２０．４です。 排水量を軽くするというのは、そう簡単では無いと思います。強度を保つ必要もあります。でも、セールエリアを増やすのは比較的簡単です。メインセールに大きなローチを付ける事もできます。 ジブを大きなジェノアにすれば効果的です。ただ、大きくなったら、取扱いが大変になります。 そう言えば、微風時に微風用のセールと何度も書きましたが、これが抜群の効果がある事が解ります。微風だったら、多少セールが大きくなっても、それ程大変な事は無いと思いますが。 それ程セール面積の効果があるという事は、強風時のリーフが実に効果的に働く事も解りますね。という事は排水量も大事ですが、微風時にでっかいセールで、強風時に小さなセールとなる様に考える。 レーサーは強風時にもよりでかいセールでスピードを競いますが、一般セーリングとして、それ程高い数値は不要で、それより、微軽風時にいかに大きなセールエリアを展開するかを考える。微軽風用セールですねやっぱり。そして、メインとジブだけなら、数値がそれ程高くなくても良い。強風時ですし。それがどの当たりが良いのか？ やっぱり１８～２５ぐらいの間かな？ ２５は結構高い方だと思います。かなりスポーティーだと思いますね。 もちろん、他の要素、水線長、船型、接水面積、スタビリティー等々も影響するのは当然ですが。 これは数学的遊びです。いろんな要素が総合して全体の性能を作りますから、これだけやっても、あまり意味は無いかもしれません。でも、知る意味は大きいと思います。 |