SADR値は、そのヨットの重さ／軽さとセールのパワーを感じます。そのバリエーションはSADR値１５辺りから上は４０ぐらいまであります。さらに、サイズで言えば、２０フィートから上は６０フィートぐらいまで、カスタムとしてでは無く、プロダクション艇として提供されています。これ程のバリエーションは他のジャンルのヨットにはありません。選り取り見取りです。

さて、どの程度のSADR値を選択すれば良いか？　これは各人各様ですが、一般的に既に慣れたヨットと比較してみると解り易いと思います。沿岸用のクルージング艇なんかですと広く出回っていますから、これで比較してみます。もちろん、サイズが大きくなればなる程SADR値を上げ易くなりますから、同じぐらいのサイズで比較する事が妥当と思われます。

デイセーラーで世界的に最もポピュラーなサイズは３０フィート前後です。多くのモデルがそこに集中しています。デイセーラーの特徴は、３０フィート前後でも、SADRが２０前後から３０オーバーまである事です。
さて、３０フィートぐらいのお馴染みの沿岸クルージング艇では、だいたいSADR１５から１７という処です。
それから見ますとデイセーラーはそれ以上のポテンシャルである事がわかります。つまり、どれを選んでも、クルージング艇より速い。

さらに、デイセーラーはデッキの高さが数十センチ低くデザインされています。という事は重心が低いし、コクピットの位置が海面に近い。つまり、仮に同じスピードでもスピード感が勝ります。この事は重要で、セーリングは感覚が大事ですから、数値データだけでは無く、何々感も重要だと思います。

さらに比較しますと、レーサークルーザーと言われるヨットではSADRは２５前後です。レーサーですと、
３０を超えていきます。つまり、デイセーラーでは、クルージング艇より速く、モデルによってはレーサーに匹敵するポテンシャルを持つヨットまであります。そして、それが他と違う処は、全てシングルハンドを可能にしているという事です。そして、さらに、安定性においても、それらを凌ぎます。当然ですね。シングル前提がありますから。