| デイセーラーの世界も様変わり。最新のデイセーラーは、もっとスピードを、レーサーのスピードをシングルハンドでも得ようという動き、シングルでも、家族でもセーリングを簡単に味わえて、しかもハイパフォーマンス。さらに、ワンデザインレースを目指している様です。 SENSEI ９ｍというのがトルコから出てきました。この名前はまさしく、日本語の先生という意味だそうで、何かをマスターした人につけられる敬称、海は道場ですとコメントがあります。セーリングをマスターしようという事なのでしょう。 デザイナーはイタリア人、レーサーではありませんと言います。でも、カーボンを使ったハル、サンドイッチ構造で、ロッカーの蓋もサンドイッチ。ライト＆ストロングと言います。 従来のレーサーでは無く、デイセーラーとしての操作性の容易さを維持したまま、いかに速く走れるか、そういうテーマでの開発が進んでいます。カーボンを使用したりして軽く、このヨット以外にも、同じように、ハイテク素材を使った、スピード追求のデイセーラーがいろいろ出てきています。 ２０年前にアレリオン２８が出てきて、クラシック系のデザインで、モーリスなんかもそうです。これも従来のヨットに比べて高い帆走性能を持っています。しかし、そういうのが出てきますと、もっと速いのを造ろうと、いろんなデイセーラーが出てくるのは自然の流れ。 ヨーロッパでは、市場が大きいので、ワンデザインのレースなんかも楽しめるようになる。レースがレーティングのしばりがあり、先にゴールしても修正で勝てるかどうかという事もありますが、ワンデザインなら、解りやすい。先を走った方が勝ちという事になります。そういうワンデザインの流れを持つ欧米ですから、こういうヨットがどんどん出てくる。 それでいて、簡単操作ですから、シングルハンドも可能としています。ですから、レース以外でも、家族でもセーリングを楽しめますよという事です。 ワンデザインレースは、市場の小さな日本ではなかなか定着しにくい。近所に、同じ艇が数艇あれば良いのですが、なかなかそうはいきません。でも、レースとして考えなくても、こういうハイパフォーマンスのデイセーラーも、いずれは日本にも入ってくるかと思います。 セーリングの味わいを楽しむ。 セーリングのスピードを楽しむ。 セーリングの操作を楽しむ。 デイセーラーは、セーリングをいかに気軽に楽しむかがメインテーマです。いかにというのは、スピードのみならず、トータル的な味わいをも指します。キャビン重視から外へ出て、セーリングを遊びましょうというのがデイセーラー。まさしく、スポーツカーの世界と同じ。これから、ますますそういうのが出てくるでしょうね。 一方がキャビン重視で、どんどんでかくなり。その一方では、デイセーラーがキャビンを小さくして、セーリングを重視する。真反対にあるヨットです。 |