| さて、次はドイツ製のデイセーラーです。サイズは２９フィート。排水量は１，６９０ｋｇで、バラストは６３０ｋｇ。セール面積は３２㎡です。これらのデータを見ますと、昨今のヨーロッパにおけるハイスピードヨットに比べたら、マイルドなスポーツ感です。ＳＡＤＲは２２．８で、程良い感じだと思います。比較的、セールが小さいので、特にシングルなんかでは、楽でしょう。それでも、排水量が軽いので、この数値を達成できてます。 排水量からバラスト重量を差し引けば１，０３０ｋｇです。これは結構軽い。部分的にカーボンなんかも使っている様です。この排水量に何ｋｇのバラストを設置して、何㎡のセールを設置するか？これで、随分変わります。ちょっと面白い計算をしてみます。この船体に、後述しますが、アレリオン２８と同じ９９０ｋｇのバラストを設置すると、排水量は２，０５０ｋｇになり、SADRは２０になります。これでも充分だとは思います。さらに、セール面積を５０㎡（オリジナルのバラスト重量対セール面積の比率）にしますと、SADRは３１にもなります。どの辺りが良いのかは、もう考え方、乗り方次第になります。コストの問題もありますし。 多くの、特にヨーロッパ系のハイスピードを狙うヨットは、当然ながら、排水量を軽く造ります。という事は、どうしてもバラストの絶対重量も低くならざるを得ません。もちろん、極端に船体が軽ければ別ですが、そうなると、随所にハイテク素材を使うとか、キャビン無しとかになってしまいます。普通は、１，６９０ｋｇの排水量で、１，０００ｋｇのバラストというわけにはいかないでしょう。これは、より軽いヨットを造るうえでの宿命ですね。それで、どうバランスさせるかになると思います。 比較するうえで参考になるのが、アレリオン２８です。排水量は２，５６５ｋｇあります。Ｂｉｅｈｌに比べたら重い。セール面積はほぼ同じで、３２．７㎡です。当然ながら、フルセールではＢｉｅｈｌの方が速い。しかし、アレリオンのバラストは９９０ｋｇですから、強風においては、アレリオンの方が強い。アレリオン２８のＳＡＤＲは１７．７です。 この二つは典型的なんですが、フルセールで速い方が良いか？ それとも、強風に強い方が良いか？ Ｂｉｅｈｌはアレリオンより早めのリーフになるでしょう。でも、微軽風とかは、Ｂｅｉｈｌの方が速い。と言っても、どんなハイパフォーマンスヨットでもそうですが、微風は所詮微風ですから、だったら、微風用のセールを展開すれば、アレリオンのSADRは３５とか３６とかになり、アレリオンだって微風でもスイス走れる。どっちが良いか？ どっちも有りで、考え方次第ですね。いつも、ここの処で迷ってしまうかもしれません。ただ、どちらにしても、第三のセールを使えれば、もっと面白くなるとは思います。それに強風時のリーフを加えて考えれば、全体像が見えてくる。 さて、Ｂｉｅｈｌはクラシック系とモダン系の二種類のデッキを用意しています。お好みで選ぶ事ができるというのは良いと思います。 |