前話でデイセーラーと他のジャンルのヨットを比較して、どういうパフォーマンスになるかがだいたいのイメージを持って頂けたのではないかと思います。では、もっとデイセーラーを見て行きます。今度はデイセーラー同士の比較です。

アレリオン３０はクラシック系のデザイン、一方、オプティオ９はモダン系です。それぞれのデザインの中で、いろんなモデルがあり、それぞれ性能は多少は異なるにしても、だいたいそのデザインの特性内です。
　　

	アレリオン　３０クラシック系	オプティオ９　モダン系
全長	船体長と同じ	船体長と同じ
船体長	９．１７ｍ	８．９９ｍ
水線長	７．４４ｍ	８．５７ｍ
幅	２．６７ｍ	２．５４ｍ
吃水	１．５２ｍ	２．１５ｍ
排水量	２，９１４ｋｇ	１，７００ｋｇ
バラスト重量	１，２０２ｋｇ	７００ｋｇ
セール面積	４３．２㎡	４３．５㎡
SADR	２１．４	３１．０

アレリオンの水線長が短いのは、前後にオーバーハングを設けているからです。これはクラシックデザインの美しさの特徴でもありますから、こういうデザインにオーバーハングは欠かせません。スピードを多少犠牲にしてでも、このラインはキープします。と言っても、ヒールしますと水線長は長くなります。これもクラシック系デザインの特徴でもあります。

次に気が付く事は、セール面積はほぼ同じなのですが、排水量が圧倒的にオプティオの方が軽い為、SADR値も大きく違っています。前話で書きました通り、沿岸用クルージング艇（３０フィートクラス）で、SADRが１５～１７あたりですから、それが２１．５ありますと、結構スイスイ走る感じを受けます。だから、普通は、この辺りの数値で充分楽しめるかと思います。

しかし、個人の好みによっては、もっとスポーティーにスピードを楽しみたいという方も多く、そういう方々がモダンデザインを求められます。その場合、もうひとつの特徴として、バラスト重量の差があります。
オプティオは船体を軽量化しているわけですが、同時にバラストも軽減しています。これで全体の排水量が軽くなります。そうすると、上りにおける安定性の問題が出てきます。つまり、上りにおいて、アレリオンより早めにリーフする事になります。しかし、リーフしても速ければ良いではないかという考え方です。スポーティー性の高いヨットです。或いは、バラストをもっと重くして排水量は重くなるけれども、セール面積を増やしてSADR値を高めるという方法もあります。この辺りはデザイナーの考え方次第になると思います。

それに対して、アレリオンは、もちろん船体の軽量化を図りますが、オプティオ程では無く、バラスト重量も重い。よって安定性も高いです。つまり、両艇の違いは、デザインもありますが、運動性能として、スピードと安定性のバランスにあります。そして、この特性は両艇独特の特性では無く、両艇が属するデザイン共通の特性です。もちろん、モデルによって多少は違いますが、この特性を逸脱するものではありません。

どっちが良いかという問題では無く、どっちの運動性能が、自分の感性に合うかという問題です。クラシック系では、SADRが２０前後から２５ぐらいまで、モダンデザインはだいたい３０オーバーです。この中間には、モダン／クラシック系デザインがあります。それで、もし、デザインはクラシック系が良いが、スピードはもっと速いのが欲しいと思われる方がおられたとしたら、その解決方法はひとつ、ヨットのサイズアップによってもたらされます。また、モダンデザインで高い性能を得ながら、もっと高い安定性を求めるとするなら、これも、サイズアップする事で可能になります。

　