| 最近ではレーサーのみならず、カーボンマストを採用する造船所が出てきました。カーボンマストを持ってみた事あります？ 拍子抜けする程軽い。アルミに比べて相当軽いので、ヨットの上部を軽くするにはもってこいですよね。カーボンマストを採用して、バックステー無しにする。そうすると大きなローチのメインセールが展開できる。そして、ジブは小さく、場合によってはセルフタッキングを組み合わせる。最近のスポーツヨットはそういう傾向にある。カーボンマストでは無いにしろ、ショートハンドのスポーツセーリングヨットです。ヨーロッパではシングル・デイセーリングのスポーツクルージングのヨットが最近は実に多くなってきました。 つい先日、オランダからのメールによりますと、オールカーボンで３６フィートを建造するそうです。 マストのみならず船体も全てカーボンなんです。何と、排水量が２，９９０ｋｇ、非常に軽い。驚くべきはキールが１，２５０ｋｇですから、船体重量は何と１，７４０ｋｇしかない。こんなの良く造りますね。 価格がいくらになるのか、聞きませんでしたが、たまげるでしょうね、きっと。これ、シングルハンドのデイセーラー、スポーツ＆クルージングです。 クルージング艇と変わらない。外に出 るとちょっとレーサーっぽい。 このヨットがどうかは別にしても、こう いうヨットは面白いかもしれませんね。 キャビンは充実、でも、良く走るスポー ツヨット、しかも、シングルでもOKみた いなヨットは、良いかも。 ヨーロッパではクルージング派が分裂 してきて、スポーツクルージング派が でてきた。これは 面白い。今までには 無い傾向です。 日本も、スポーツクルージングをデイセーリングで遊びましょう。その方が絶対面白い。オールカーボン、ちょっとそこまでの域まではまだ達せませんが。シングル、デイセーリング、イージーハンドリング、スポーツクルージング、これからはこれです。 |