| 新艇を艤装する場合、造船所から送られてきたものを、ただ組み立てれば良いという単純なものではありません。１００％完璧というのは、まず無いと言って良いぐらい、何らかの調整なりが必要になります。 昔は、サイドステーが長すぎたとか、まあ、短すぎる経験はありませんが、たまに、長すぎて、ターンバックルを締め切っても、まだ長いという事もありました。最近はそういう経験はありませんが。 何かあって当たり前、無くて幸いというところでしょうか。 今回のアレリオン３３ですが、正直申しまして、オーダーした計器とは違うディスプレーが着いておりました。これは、恥ずかしながら、オーナーからご指摘を受けるまで気が付かなかったというお粗末さでした。オーナーには、大変、申し訳無く、即刻の対応を造船所と協議したいと思っています。 した。これから、あっちこっち調整したりし ますが、ひとつ、ビルジポンプのオートマチ ックですが、ある程度水が入った時点で、 フロートスイッチが入り、ポンプが回って、 排水し、排水後は自動停止。そういうシステ ムですが、今回のは、オートスイッチを入れ ますと、ポンプが回りっぱなしになっていま した。 これは、フロートスイッチの設置位置が低 すぎた事が原因で、ビルジポンプは完全に 空にはできません。ホース内に残った水の 残りが、ポンプ停止時に戻ってきます。 すると、またポンプが作動してしまう。最近の雨続きで、アレリオンはマストがデッキが貫通していますので、マスト内を通じて、雨が入ってきます。それがビルジ溜まりにたまるわけです。フロートスイッチの設置位置を少し高くして解決。この少し高くも、ポンプで水を抜けきるギリギリの位置にしますと、今度は、ヨットが揺れただけでもポンプが作動しますので、これではバッテリーがもちません。それで、少し余裕があるぐらいの位置に付けなおしました。 その他、もうひとつありました。トイレの天井ハッチのボルト１本から、水漏れ。これは今日、天気が良かったので、シリコンの打ち直し。いろいろあります。 その他、エンジンはOK、照明類はOK,航海灯も済み、トイレ作動OK、ジブブーム作動OK・・・・・・。 時々、ジブセールをトップまで上げて、ファーリングする時、マストの出口から、セールのピークまでの距離が長く、ジブハリヤードがマストから外に結構長く出ているのがあります。そういう場合、セールを巻いたりする時、ジブハリヤードが連れまわリして、フォアステーに巻きつくヨットがありますが、そういう場合は、ハリヤードとフォアステーが並行にならないように、ストレーナーをハリヤード 出口下に設置して、ハリヤードをフォアステーに対して角度をつけて、連れまわりしないようにする必要があります。今回の場合は、そういう事もありませんでした。 さらに、ファーラーのドラムロープのリード角度とか、それが悪いと、ドラムの上とかにロープが巻きつく事もあります。ロープにある程度テンションをかけてセールを出すと比較的良いのですが、そうしないで、ロープを完全フリーにしておきますと、セールを出した途端に、風の力で、勢いよくドラムが回り、角度が悪いと、ロープがドラム上に行ったりします。これも要注意です。 まあ、いろいろあるものです。そんなこんなを見つけては調整したりして、さらに、セーリングしては 調整して、そういのをシェークダウンと言ってます。ステイの調整は、乗りながら、ステイが伸びたりもしますから、時間もかかります。でも、そういう調整以外の不具合は、できるだけ早期に発見して処理します。 |