| 普通、我々がセーリングを遊ぶに、アレリオンやハーバー等は、十分なパフォーマンスを提供してくれると思います。しかしながら、デイセーラー普及を考えますと、もっとパフォーマンスを高めたヨットという事も視野には入れておきたいと思い、只今、研究中であります。 サイズとしては、２８フィートから３２フィートあたりに集中しています。みんな良く似たものなんですが、詳細を見ていきますと、やはりそれぞれに違いが出てきます。これらは、全て、超ハイパフォーマンスで、レーサー的性能を持ちます。しかし、その中でも、細かい仕様を見ていきますと、造船所の意図が、その中でももっを速くと狙うか、操船のしやすさをどれだけ加味しているかが違ってくるようです。 これまで調べた中では、多分、写真のヨットが最も速いかなと思います。  IJPEによる計算でも、SADRは３１．８になり、メインと１０５％ジブという造船所のプランで は、SADRは４１．３になります。 しかしながら、キャビン内には殆ど何も無い。 これで、セルフタッキングジブの設定もありま すので、シングルでもOKという話ですが、 果たして、本当にそうか？セルフタッキング だから、即シングルとは行きません。 確かに、微軽風なら、可能でしょうが、風が強 い時はどうなのか？バラスト比は４７％です。 他のヨットも、かなり高い数値である事は言うまでもありませんが、全体のバランスを考えた時にどうなのか？もっと研究する必要があるようです。 でも、考えてみたら、こういうヨットをシングルでも、走らせられたら、さぞ気持ち良い事でしょうね。 微軽風が退屈だなんて、もう言わなくなるかもしれません。シングルで、強風でもどこまでやれるか？実に興味深い。 もしですが、キャビンをもっともっと割り切る事ができたなら、こういうスーパーヨットにも可能性があります。これで、通常の強風まで、シングルで操船できるとしたら、これは実に面白いヨットになると思います。 もちろんですが、こういうヨットでも、レースしなくても、しても構わないと思っています。ヨーロッパではワンデザインレースも視野に入れていますが、日本では、ワンデザインは難しい。でも、これでスイスイ走るだけでも気持ちが良いと思いますよ。 速いヨットは面白い。しかし、シングルでも十分走れる事が条件になると思っています。もし、そこに特別に高度な技術を要するのであれば、遊べる人は少なくなりますから。デイセーラーの良さは、気軽さと、やっぱりシングルを可能にする事と思っています。そうで無い、ただのレーサーなら、いくらでもありますし。 今日の一曲 ロッドスチュアート Fly Me To The Moon |