| ３３フィートを２艇続けましたが、比較して見ると面白いので、３３フィートのデイセーラーを続けたいと思います。次はアメリカのアレリオン３３と、アレリオン３３スポーツです。この二艇は、同じ船体で同じバラスト、同じセールエリアです。しかし、排水量は、３３スポーツの方は、内装をよりシンプル化する事によって、軽減しています。デッキ上も少し装備が違います。 アレリオン３３の排水量は３、９１５kg、セール面積は５６．６㎡、SADRは２２ アレリオン３３スポーツは排水量が３、６００kg、セール面積は同じで、SADRは２４．４です。アレリオンのセール面積が大きいのは、メインセールがスクウェアートップまでには行かないものの、大きなローチを持つセールだからです。そして、バラストが１、４８５kgあります。 前に取り上げましたフライヤー３３は排水量２、７００kg、バラスト１、０５０kg、セール面積４６．６㎡、SADR２５．５でした。また、エッセンス３３は、排水量２、７５０kg、バラスト８５０kg、セール面積５６㎡、SADR２８．８です。これらとアレリオンを比べますと、排水量が重い。その最も大きな要因はバラスト重量です。 全てはプロデザイナーの設計です。どれが良い悪いでは無く、設計思想の違うヨットと見た方が良いと思います。アレリオン３３はSADRが最も低い。しかし、SADRが２２あれば充分マイルドなスポーツ感を楽しめる。実際、結構スイスイ走ります。普通は充分だと思います。それがアレリオン３３スポーツになると、SADRが２４．４になって、フライヤー３３で２５．５、エッセンスでは２８．８となって、もっと速い。しかし、セーリング中の安定性では圧倒的にアレリオンが高い。どの程度のスピード性能と安定性を求めるかによります。 強風で早目のリーフをするにしても、フルセールで走れる風域では、より速い方が良いと考えるか、或は、少しでも強風に強い方が良い、微風では第三のセールを使うと考えるか？ 独断的ですが、SADRが２０前後あれば、結構楽しめると思います。２５になると、かなりスポーティーで速い。３０前後になると、めっちゃ速い。曖昧な言い方ですが。その速さに伴って、だいたい安定性は低くなる。当然ですが、速いヨットを造る為に、排水量を軽くしますが、セールも大きくします。実は、排水量の軽減よりも、セールを拡大した方が効果は高いです。普通、両方やります。排水量とバラスト重量、それにセール面積、これらのバランスがどうなっているか？ また、アレリオンの特徴はジブブームです。これによって、上り以外でも、ジブを効果的に開く事ができます。もちろん、下りにおいてもです。 アレリオン３３スポーツ アレリオン３３スポーツ ティーラー仕様、ステアリングホィール仕様も可能です。 写真左のキールとプロペラ共通です。 ビデオ アレリオン ３３ アレリオン３３ ステアリングホィールと電動ウィンチ ビデオ |