セーリングの面白さは、A地点からB地点に行く事では無く、その間をどういう操作で走らせたか？ どういう セーリングだったのか？ そういう事がセーリングの面白さではないかと思います。微軽風には、微軽風の、 中風、強風と、それぞれのセーリングを、上手く制御して、楽しめれば、最高の味わいを得る事ができると思い ます。その試行錯誤が、セーリングを遊ぶ事だと思います。少しでも理解が深まり、上手くなれば、気分も上々 です。 その為に、最も大事な事は舵操作だと思います。前話の、ひたすらすっ直ぐ走る舵取りは、目標点をダイレクト に狙える時。風向変化に合わせて、舵を追随させる時は、上りの角度稼ぎで、目標点を直接狙えないで、ジグ ザグにアプローチする時。セーリングはこの二つしかありません。タックする時も確実に、しかも何気ないタック では無く、舵を切る量とか速さとか、その時の状況が解った上での操作になります。 さらに、ジャイブ時もそうですし、、微軽風時、強風時、様々な状況下で、セーリングを考えながら、タイミングを 計りながら、舵操作をする事になります。だから、舵操作に上手くなる事は、セーリング全体を理解する事になり 相当なレベルアップになると思います。 それに比べたら、セール調整は、舵から下された命令に従うだけ。その時の風向と風速に合わせて、セールを 調整する事になります。その時、舵がしっかりしていれば、調整もやり易くなる。それで、その調整を試行錯誤 して遊ぶというゲームです。 それで、セール調整も分けて考えたら良いかと思います。まずは、風向に対する角度です。セールの形は、ひと まず置いといて、ある程度大雑把でも、適当に設定して、風向に対して、セールの角度をあれこれ変えてみる。 それで、どういう変化が起こるかを観察します。 角度を変える方法はシートの出し入れ、バング、メインシート、トラベラー、この三つをじっくり考えて見ます。もう 既に御存知かと思いますが、敢えて、もう一度、確認して、その機能を考えて、操作してみます。セールの形を 変えないで角度だけ変える。 そして、次に、セールの形です。ドラフトの深さ、ツウィスト量なんかも考えて見ます。バックステーアジャスター、 アウトホール、カニンガム、バング、この四つの機能を再確認して、実際のセーリングに使います。 セーリングの面白さは、理解度を深めていく事ではないでしょうか？ 解らないなら、偶然の風に遊ばれている だけになり、解れば、コントロールしようと考えますから、それがセーリングゲームとなって、面白さを感じる様に なれるのではないかと思います。 考えた事を実践に移して、そしてより洗練させていく。それこそが、セーリングという遊びの神髄ではなかろうか？ 何度も言いますが、解っていく事、できるようになる事、それが面白さそのものではないでしょうか。デイセーラー はその為にあり、シングルで操作できる様になってます。それに、操作自体は簡単にできる様になっています。 そして、それには、美しいヨットである事は欠かせません。お気に入りのヨットを自由自在に、美しく走らせる。 遊びだからこそ、カッコ良くなくちゃ。そして、操作もカッコ良くやれる様になりたいです。写真はイーグル４４です。 |