第四十三話　使い方の主軸は何？

メジャーなヨットはクルージング艇。しかし、実際に、クルージングに行けるチャンスは少ないのでは無いでしょうか？　一般的には年に、２〜３回程度？　それも日程を考えたら、そう遠くへは行けません。それで、普段は、近場でピクニックしたりします。たまに、レースなんかもします。こういう時のヨットの使い方の主軸は一体何になるんでしょう？ 実際の使い方を見ると、クルージングが主軸ですとは言い難い。では主軸は何？　ピクニックと言って良いんだろうか？　軸なんて関係ないと言われるかもしれませんが、でも、何を最も味わいたいか、何が目的でヨットをやるのか？やはり、きちんと意識された方が良いと思います。 それで、軸を日常のセーリングにしませんか？　軸は、セーリングの追求スタイルです。それで、たまに、クルージングしたり、ピクニックしたり、レースに出たり。軸がセーリングにあると、する事が明確になります。セーリングを趣味として主軸とし、その他で、ピクニックやクルージング、レースです。主軸が最も頻度が高くなるのは当然です。 それで、ロングのクルージングも含めるなら、パフォーマンスクルーザー、但し、シングル仕様ではありませんので、最低二人。シングルでもできなくも無いですが、特にシングル仕様ではありません。クルージングが近場なら、デイセーラー。　こちらはシングル仕様です。どちらにしても、セーリングを主軸にするには良いと思います。 パフォーマンスクルーザーの場合は、SADRが２０以上から２５前後ぐらいになり、パフォーマンスとしては充分だと思いますが、デイセーラーの場合は、それこそSADRを１５辺りから４０ぐらい迄のパフォーマンスがあり、好みに応じて選択する事ができます。それが、デイセーラーの特徴でもあります。セーリングに徹すれば、そういう選択もできます。一方、パフォーマンスクルーザーでは、キャビンの充実も図っています。このタイプでSADR４０なんて有り得ません。あれば、それはレーサーです。或いは、サイズがでっかくなりますと、そういうのも可能ではありますが。  パフォーマンスクルーザー 　　　　　　　　　　　　　 アルコナ　３４０ SADR：２２．８ 排水量：５，２００ｋｇ バラスト：１，９５０ｋｇ セール：６７．２�u  デイセーラー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 イーグル　３６ SADR：２３．４ 排水量：３，３００ｋｇ バラスト：１，４００ｋｇ セール：５０．９�u

次へ　　　　　　　目次へ