ヒンクリー社は、日本でも有名になりました。１９２８年に設立された超高級セミカスタムの造船所です。 そこが唯一、４２フィートのデイセーラーを建造しています。コンセプトは、デイセーリング＋クルージングです。 以前にも書きましたが、クラシック系のデザインは、特別高いパフォーマンスというより、マイルドなスポーツ性に 留めています。 排水量は６，６１５ｋｇ、バラストは２，１６０ｋｇ、セール面積は６７．８㎡です。計算しますと、SADRは１９．５です。 前話のモーリスのM４２と似ています。ただ、M４２より全体的に軽くなり、バラストも軽くなり、セールも少し小さく なっています。排水量からバラスト重量を差し引きますと、だいたい同じぐらいの重量です。でも、バラスト重量が、 ６４０ｋｇヒンクリーの方が軽いです。その分、排水量が軽くなっている。この二つは、そう大差無いと思われます。 ただ、バラストとセール面積の対比を見れば、M４２の方が安定性は高いです。でも、ヒンクリーの方だって、相当 安定度は高いと思います。この二つは超高級艇のライバルみたいなものでしょう。 このヨット、もちろん、ゴージャス。内装も造り込んでありますし、オール電動は当然。ボリューム的にも、スリムで フリーボードが低いので、気軽になれます。どのヨットもそれがデイセーラーの良い処でもあります。マストは木に 見えますが、塗装によるものです。もちろん、カーボンマストです。残念ながら、ビデオがありません。 内装をここまで造り込まなければ、もっと軽くできます。このままのセールとバラストで、もっとパフォーマンスを上 げる事ができます。でも、これがモーリスやヒンクリーのスタイルという事でしょう。 ゴージャスなヨットを気軽に走ら せる。ジェントルマンズボートです。 |