イタリアのERYD３２が２０１９年モデルとして発表されました。ベースプライスは１３２，０００ユーロだそうです。当然ながらエポキシのバキュームインフュージョン工法、排水量はわずか１，９００ｋｇです。特に目新しい処は無さそうですが、ただ、オールカーボンバージョンもあるそうで、ハイスピード狙いは明らかです。SADRは３７, ダブルラット仕様もあるようです。この辺りが新しい？

デイセーラーが次々に生まれてきますが、ひとつはモダン系のハイスピード狙いのヨット、そしてもうひとつはクラシック系デザインで、そこまでスピードは狙わないが、それでも充分速さを楽しめるエレガントなデザインのデイセーラーです。そしてもうひとつ、モダン／クラシック系というのがあって、モダン系程では無いにしても、相当速いスピード狙いです。ワリーナノとか、エッセンスなんかがこれに相当します。見るからにそういう感じがしますね。

　
Wally　Nano　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Essence

２０１９年モデルのイーグル３８は、完全なクラシック系デザインで、SADRは約２５ありますから、いわゆるレーサークルーザー並みのポテンシャルです。特にハイスピードを求めるわけでは無い限り、このパフォーマンスで充分過ぎるぐらい楽しめると思います。

全てのデイセーラーは軽量化を図りますが、中でも超速いヨットはさらに軽量化し、さらにセールも少し大きくなります。そしてバラストは少し軽めで深い。こういうヨットはスポーツ性が高いので、軽風にも反応し走るが、強風ではよりセール操作が必要になると思います。でも、それで良いわけで、スポーツ性の高いヨットを建造しているんですから。積極的にスポーツを楽しむという事になります。

そして、これらはみんなウィークエンダーとしての顔も持ち、家族や仲間とのセーリングも楽しめる。１泊、２泊、泊まれるぐらいの設備です。そして、この設備をも排したのが、キャビン無しのデイセーラー。例えば、フッドやケープコッド、フォーカス、彼らは、これこそピュアデイセーラーだと主張しています。

　
Hood　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Cape Cod

他にもたくさんあります。いろんなパフォーマンスがあります。自分に合うパフォーマンスを見つけて頂きたいですね。もちろん、見た目のデザインはとっても重要です。むしろ、最重要かなとも思うぐらいです。みんな完成度は高い。普通は、新しいモデルが出ると旧モデルが古臭く見えてきます。しかし、デイセーラーはそうはならない。今在るデイセーラーもそのまま生き続ける事になるでしょう。だから、今日買ったデイセーラーが３０年後も全く見劣りしないのです。