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ボートでは無くヨットを選択する理由はセーリングにあると思います。セーリングが面白そうだと感じてボートでは無くヨットだと選択する事になります。どこかに行くのが目的ならボートの方が手っ取り早いわけで、ヨットで行くには時間がかかる。それでもヨットを選ぶというのはボートには無いセーリングの魅力にあると思います。
スロットルを上げれば誰だって速くはしれるのがボート、セーリングは同じ走ると言っても次元が違う。セーリングと言ってもただ走るだけなら誰でもできますがより速くとなるとこれが奥深い。それが魅力でもあります。大人の乗り物という感じがしますね。大人ですから知性と感性の乗り物だと思います。
陸上で車を走らせると交通事情は複雑です。信号はそこら中にありますし、他の車、バイク、自転車、それに人にも注意が必要です。いつどこから飛び出して来るか解らない。そんな混雑した中で複雑な操作なんてやってられません。だからオートマチックになる。そこいくと海は広く、道路みたいな制限は無いし、他の船も少ない。そんな広い海で単純な事だけやって走らせても面白味には欠けます。だからどこかに渡って飯でも食おうなんて事になるのかもしれません。ただ走ってるだけではそのうち飽きてきます。でも、セーリングは違いますね。オーナーがもしその気になればいろんな操作をして知的に走らせるという事ができます。それが面白さの源泉になると思います。
メインとジブの操作だけでもセーリングはできますが、その他の艤装は飾りとしてあるわけでは無く全て意味を持って存在しますから、それを理解したら面白さがぐ〜んと増してきます。これは広い海だからこそ、そんな事ができる。それにはちょっと学んでやってみるしかその面白さを感じる事はできません。操作する面白さが解ってくると思います。何も全部使わなくてもひとつ追加、またひとつと理解する度に増やしていく。そのうち全部操作して、そのひとつ一つの操作に意味がある事も解ります。
こういうセーリングに面白さを見出すと、なかにはレースに興味が出てくる方もおられますが、何も必然というわけではありません。レースしなくてもセーリングの操作の面白さとさらに変化から来る感覚的面白さも出てきます。感覚的にはレースじゃない方が良いかもしれません。何しろレースは勝つ事が目的となり、その目的の為にはグッドフィーリングに浸ってばかりというわけにはいきませんんから。
舵を持つ手に変化を感じて、シート操作、トラベラー、バング、バックステーアジャスター等々を操作します。操作には理屈がありますから、その理屈を理解して操作します。つまり解るという事になります。それが知的な遊びとなります。どんどん進むとどんどん解って、疑問も湧いてくる。解るから疑問が湧いてくるわけですからそれを解いていく。
さらにセーリングにはその時々の自分自身が感じとったフィーリングがあります。時に感動さえ感じる事もある。もちろん興味があってレースに出るも良し、出なくても良し、考えて、試して、感じて、人間の特性を動かす。面白く無いはずが無いんです。
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