| ヨーロッパからのある話によりますと、単なるクルージング艇からスポーツヨットへ のシフトの流れがあるそうだ。今までのクルージングという面だけでは物足りなく なってきたのだろうか、スポーツヨットと言っても、内装はかなり充実させてはいる クルージングもOKなのだが、デッキから上はもっとスポーツ性を持たせる。そうい うアクティブな方が面白いという考え方であろう。 これには賛成、レーサーである必要性は無いが、中途半端というより、スポーツ して楽しみ、それでいてロングクルージングもOK、充実した内装は今までのクルー ジング艇と変わらない。だから、レーサークルーザーともいえるかもしれないが、 内装はもっと充実している。   ヨーロッパ全体の流れかどうかはまだ解りませんが、少なくともそういう動きが出て きてるには違いない。クルージングと言えども速ければ到達時間は短くて済む。 仮に５００マイル走るとして、平均６ノットと５ノットでは、１７｢時間も早く着く。これが もっと長距離になるともっと差がでる。とは言ってもエンジンばかり使うのでは 関係ないかもしれないが、少なくとも、日常のセーリングにおいてはいろいろ遊べて 性能が良くて、面白いものになるにちがいない。 要はスポーツカーですよ。ヨットは純然たる遊びですから、セーリングするならスポ ーツの方が面白いのです。そして遠くへ行く時はエンジン使っても良いし、それに中 に入れば、キャビンはゆったり、ウッドも一杯、落ち着いた雰囲気。これって、ひょっと すると今後の主流になっていったりして？ ロング一辺倒の方々には必要無いかもしれませんが、ショートとロング、両方と考えて いる方には良いかもしれません。ショートはセーリングを楽しみ、ロングはエンジンと 割り切る。もっとロングになると燃料はできるだけ使いませんので、再びセールとなる。 これは速いので、例えば沖縄までノンストップで行ったら、さっきの例でいくと１日ぐらい 早く着く事になる。これいいじゃないですか。 |